差速器是比較偏門的汽車構(gòu)件，它的名字很奇怪，差速？為什么要差速呢，怎么來的差速，汽車用在哪里的部件呢，下面小編帶領(lǐng)大家了解差速器和差速器殼體平衡機(jī)。

差速器介紹

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸，后傳送到驅(qū)動(dòng)橋再左右分配給半軸驅(qū)動(dòng)車輪，在這條動(dòng)力傳送途徑上，驅(qū)動(dòng)橋是后一個(gè)總成，它的主要部件是減速器和差速器。減速器的作用就是減速增矩，這個(gè)功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合完成，比較容易理解。而差速器就比較難理解，什么叫差速器，為什么要“差速”?

汽車普通差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成，能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。

當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑不同，外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑，這就要求在轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速要高于內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速。差速器的作用就是滿足汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同的要求!這個(gè)作用是差速器基本的作用，至于后來者的防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他們是為了提高汽車的行駛性能、操控性能和安全性能而設(shè)計(jì)的。

而差速器殼的形狀是根據(jù)不同車型及差速器的結(jié)構(gòu)確定的。有左右蓋合攏式、花藍(lán)式等。差速器殼是差速齒輪和半軸齒輪及十字軸等的骨架，差速器殼將它們組合在一起，其外部與大八字齒輪或外齒環(huán)相連接，其動(dòng)平衡測(cè)量也是不容小視的！

差速器殼體平衡機(jī)

差速器殼體全自動(dòng)平衡機(jī)用于盤狀工件的單面全自動(dòng)平衡修正采用上海劍平動(dòng)平衡機(jī)新技術(shù)差速器殼體工件從平衡測(cè)量角度定位銑削去重及復(fù)測(cè)，實(shí)行自動(dòng)化;差速器殼體全自動(dòng)平衡機(jī)具有速度快精度高的特點(diǎn)，適用于差速器殼體動(dòng)平衡工件的批量生產(chǎn)。

特性：

   1.人工上下料

  2.15寸觸摸屏

  3.完備平衡測(cè)量軟件技術(shù)

  4.自動(dòng)測(cè)量，自動(dòng)銑削校正自動(dòng)復(fù)測(cè)

  5.鋼性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命較高

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